BAC MONOの日本国内での車両価格及びオプション価格を改定いたしました。
BAC MONOとは、ライトウエイトかつウルトラハイパーフォーマンス、公道走行可能なスーパーカーとしてデザインされ、最新のレーシング・テクノロジーを駆使して製造されています。
卓越したエンジニアリングで得られた最重要なパフォーマンスは、究極のピュアドライビング体験を探し求めているドライバーに照準を定めています。
MONOはその過激なデザインと小さいながらも優れた革新性で、同セグメントのライトウエイトスポーツカーの新しいベンチマークとなるでしょう。
BAC MONO（ビーエーシー モノ）は、2009年にイアン・ブリッグスとニール・ブリッグス兄弟によって立ち上げられたBriggs Automotive Campany社で生産されています。
英国リバプール工場での年間生産目標台数は約50台となっており、日本では弊社ACマインズが輸入販売を行います。2018年3月現在、日本国内では既に8台がデリバリーされています。
車両価格及びオプション（消費税別途）
| BAC Mono車両本体価格 2.3L | ￥ 24,000,000 | |
| BAC Mono車両本体価格 2.5L | ￥ 25,000,000 | |
| ■エクステリア | ||
| ソリッドカラー | ロボットホワイト、ラプターグレー、シールグレー | ￥ 0 |
| メタリックカラー | チタニウムメタリック、ガンメタルグレーメタリック、ブラックメタリック※（マットロアボディーとのコンビネーションカラーのみ選択可能） | ￥ 250,000 |
| スペシャルカラー | ホワイトパールメタリック、グリーンパールメタリック、ジタンブルーパールメタリック レッドパールメタリック、イエローパールメタリック、オレンジパールメタリック |
￥ 400,000 |
| カスタムオーダーカラー | ￥ POA | |
| ビジブルカーボンロアボディーパネル | 艶消し | ￥ 1,600,000 |
| リヤウイング | 「MONO」ロゴ 織込み | ￥ 300,000 |
| ビジブルカーボンメインボディー | 艶有り | ￥ 5,000,000 |
| ■モータースポーツ | ||
| 調整式ブレーキバイアス | コクピット内操作可能 | ￥ 120,000 |
| 消火システム | ￥ 328,000 | |
| 超軽量リチウムバッテリー | ￥ 190,000 | |
| 触媒ストレートパイプ | ￥ 170,000 | |
| 軽量エキゾーストシステム | ￥ 1,200,000 | |
| レースインダクションシステム | RIS | ￥ 300,000 |
| カーボンセラミックブレーキキット | ￥ 1,600,000 | |
| DYMAG カーボンホイール | ￥ 2,000,000 | |
| ■ボディーケア | ||
| インドアカーカバー | ￥ 120,000 | |
| 屋外用防水カーカバー | ￥ 140,000 | |
| トノカバー | ￥ 80,000 | |
| プロテクションフィルム | アルティメイト | ￥ 300,000 |
| ■個人設定 | ||
| カーボンヘルメット | Arai | ￥ 600,000 |
| フルオーダーメイドMONOレーススーツパック | グローブ＆シューズ付 | ￥ 400,000 |
| カスタムシート | 採寸製作 | ￥ 800,000 |
| カスタムステアリング | 採寸製作 | ￥ 800,000 |
※価格は為替レートの変動等の理由により予告無く変更する場合があります。ご了承をお願い致します。
Vehicle Specification
■Dimensions and Weight
・Overall Width: 1836 mm ・Overall Length: 3952 mm ・Height: 1110 mm
・Wheelbase: 2565 mm ・Ground Clearance: 100 mm (f) 110 mm (r) ・Weight: 580 kg*
・Power to Weight: 525 bhp per tonne ・Weight Distribution: 48% (f) / 52% (r)
■Engine
・Type: Normally Aspirated, 4 cylinder, in-line, structurally mounted ・Displacement: 2488 cc
・Configuration: In-line, cylinders ・Valve train: VVT ・Bore x Stroke: 89 mm x 100 mm
・Maximum Power 305 bhp ・Maximum Torque 308 Nm
・Construction: Forged connecting rods and Forged Pistons
・Lubrication system: Dry sump with internal scavenge pump
・Camshafts: Performance inlet and exhaust camshafts and uprated valve springs
・Induction system: Gas flowed cylinder head with roller barrel port throttles
・Intake system: BAC / ITG aero optimized carbon inlet, remote filtration system and carbon airbox
・Exhaust: BAC developed 4 into 2 into 1 stainless steel exhaust manifold and centrally mounted
exhaust system
・Engine management: Specialised Components Delta 800
・Safety: Master Kill Switch ・Clutch: AP Racing
■Fuel System
・Construction: Custom alloy fabrication with internal baffles and collector system
・Capacity: 35 litres Fuel pump: ATL in tank high pressure fuel pump, with two stage filtration
・Filler: Lockable billet aluminium filler cap
■Gearbox & Driveline
・Model: Hewland FTR, fully stressed with integral engine oil tank ・Type: 6 speed sequential
・Differential: Powerflow LSD ・Lubrication: Splash
・Ratios: Final drive 9:31 1st = 12:38 2nd = 14:33 3rd = 15:27 4th = 17:25 5th = 21:26 6th = 19:21
・Gear selection: Shiftec Electronic/Pneumatic semi-automatic closed loop system operated via
Steering wheel mounted paddles
・GCU: Shiftec / Gems ・Driveshafts: GKN / BAC developed, low friction
■Lubrication / Fluids
・Type: Motul developed 5W50, fully synthetic engine oil Motul developed 300 LS 75W90 gearbox oil
Motul developed RBF 600 brake & clutch Motul developed Inugel optimal coolant
■Suspension
・Type front: Adjustable pushrod activated twin wishbone system with needle roller bearing mounted
bell cranks, rising rate, optimized camber change and roll centre position, full Ackermann
geometry, shim adjustable camber
・Type rear: Gearbox mounted, Adjustable pushrod activated twin wishbone system with needle roller
bearing mounted bell cranks, rising rate, optimized camber change and roll centre position,
shim adjustable camber
・Wishbones: TIG welded Seamless CFS3 steel aero tube twin wishbone
・Uprights: Ultra light, billet aluminium uprights front and rear
・Dampers: Two way adjustable Sachs racing RDS – 36 Formula system**
・Springs: Race spec Eibach 280lb front and 325lb rear Rising rate jounce rubbers
・Anti-Roll Bars: Adjustable front and rear torsion bar
■Vehicle Construction
・Body type: Ultra – lightweight Carbon fibre / foam sandwich
・Safety Cell: TIG welded cold drawn seamless tube RACMSA & FIA compliant ROPS
Carbon fibre Crash Box Side impact structure
・Aero: BAC / FKFS – developed & tested low drag aero package
■Brakes
・Calipers: AP Racing, Formula Car Caliper – Radial 4 Piston (F & R)
・Discs: AP Racing, 295 mm ventilated discs, crossed drilled, Billet Machined mounting bells (F & R)
・Master cylinders: AP Racing pedal box mounted, differential bore, dual circuit
・Pedal box: BAC designed and developed, adjustable, billet, floor mounted pedal box with ball bearing
mounted billet pedals
■Wheels and Tyres
・Wheels (f) O.Z. Racing / BAC developed HRT alloy 7.5j x 17in
・Wheels (r) O.Z. Racing / BAC developed HRT alloy 8.5j x 17in
・Tyres (f) Kumho / BAC developed V70a 205/40 R17
・Tyres (r) Kumho / BAC developed V70a 245/40 R17
■Interior
・Seat: Tillett / BAC developed fixed position carbon fibre
・Trim: “Extreme” waterproof leather, Microcare MC waterproof “suede”
・Steering wheel: BAC developed 290mm diameter billet aluminium GEMS LDS4 colour display system
16 pin quick release steering boss Touch sensitive starter button
・Seat Belts: Willans safety restraint system, FIA compliant
■Maintenance
・Quick-lift Jack ・Remote Battery Charge Socket ・Towing Eyes
*Dry weight and subject to options **Available as an option
