ACマインズ

2026 ACマインズ1000kmツーリングレポート　その7。飛騨大鍾乳洞を出発、国道158を松本方面へと進みます。

がけ崩れ現場はこの先ですが、う回路は対岸の集落の比較的狭い道です。その為普通車はOKですが路線バスや許可を得た大型車しか通行できません。ACマインズの3台積みは中型車ですが全長9mオーバーなので通行不可で遠回り迂回しています。　Photo：S.O.

先に平湯辺りに到着した積車のHさんからの情報では雨が降っているとの事。奥さん思いのELISEの方々は当然幌をかけています。M.Y.さんELISEのベージュの幌は純正であったかのような雰囲気ですが実はブラックが脱色したものです。　Photo：S:O:

CATERHAM ROADSPORT 300のS.M.さんは幌の付けようがありませんがヘルメット装備なので少々降られても大丈夫でしょう。　Photo：S.O.

よほどの大雨でもない限り大丈夫とオープンで挑んだ私でしたが、楽観的な思いもむなしくやはり雨は降ってきました。しかもまさかの道路工事中で片側交互通行のオマケつき。止まるのだけは勘弁していただきたい。　Photo：H.I.

安房トンネル入り口、平湯料金所。ETC利用可能なので便利です。ここの駐車場で迂回先行していた積車が待っていました。　Photo：M.F.

上高地への入り口、釜トンネル。昔はマイカー規制が無く、片側通行の薄暗くて狭い手掘りの急坂トンネルをオートバイで恐る恐る登って行った記憶があります。今は観光バスのすれ違いでも問題ない様な立派なトンネルなっていますが、今日のお天気では訪れる人は少ないでしょう。　Photo：F.H.

山間区間ではほとんど信号のない国道158はいよいよ松本市街地へ入ってきました。途中松本電鉄上高地線と並走する区間があります。この先松本I.C.から長野自動車道へ進みます。　Photo：F.H.