中央道に入り日本で5番目に長い道路トンネル、恵那山トンネルを通過。約8.5kmのトンネルはクラシックカー乗りには少しドキドキしますね。
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- 中央自動車道に入り交通量は少し増えましたが、順調に進みます。Photo:A.T.
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- LOTUS EXIGE BRITISH GT EDITION。日本では限定14台が販売された希少車です。Photo:M.F.
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- TRIUMPH TR3AのS.K.さん。体が完全にはみ出してます。Photo:M.F.
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- グリーンメタリックがまぶしい、H.M.さんEUROPA TWINCAM。Photo:M.F.
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- 逆光シリーズ。アーデントレッドのEXIGE S。Photo:T.G.
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- M.N.さん、スターライトブラックの逆光はほとんどシルエットしかわかりません。Photo:T.G.
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- T.A.さんのCATERHAMは磨かれたアルミボンネットがまぶしいです。Photo:T.G.
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- K.M.さんのセブンはクラムシェルウイングとスタンダードスクリーンで古典的スタイル。ツーリングは楽そうです。Photo:T.G.
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- ちょうど良い位置に収まったベストショットのY.F.さんELISE。Photo:T.G.
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- 幌の上に除いた指がかわいいです。Photo:T.G.
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- 幌がパタパタしてるのが気になりますが、余裕のリアクションありがとうございます。Photo:M.F.
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- S.K.さんのTR3A。スカーフがクラシックなオープンカーに良く似合っていますね。Photo.T.G.
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- びしっと太陽を指すピースサインがスバらしいです。Photo.T.G.
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- H.I.さんのMORGAN ROADSTER。お孫さんと最高のツーリングです。Photo.T.G.
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- T..H.さんのMINI 1.3i BSCC限定車。お子様がカメラマンです。Photo.T.G.
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- K.H.さんELISE SC。人気のクロームオレンジです。Photo:T.G.
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- N.K.さんのCATERHAMはクラシックスタイルのブルックランズ・レーシングスクリーン。Photo.T.G.
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- K.K.さんELISE K-SERIES。ハードトップでクーペ状態のELISE。Photo.T.G.
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- Y.B.さんのELISE。こちらは幌を閉めてクーペ状態。Photo.M.F.
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- H.K.さんMORGAN Plus4。ベージュのボディカラーに茶色の革がアクセント。Photo:T.G.
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- M.S.さんEUROPA SPECIAL。Photo:T.G.
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- K.N.さんELISE SPORT 160。Photo:T.G.
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- M.W.さんEUROPA SPECIAL。Photo:T.G.
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- T.S.さんEVORA。最高齢でのツーリング参加ですが走りが元気。Photo:T.G.
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- T.K.さんCATERHAM R500R。黄色が映えます。Photo:T.G.
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- M.M.さんも家族3人でMINIで参加。後席から娘さんがカメラマンで頑張っています。Photo:T.H.
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- 伊那谷から南アルプスが見えます。雲一つないツーリング日和ですね。Photo.T.H.
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- T.K.さんESPRIT V8。いつも写真写りが良いです。Photo:T.G.
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- Y.I.さんご家族は娘さん運転でお父さんは助手席でナビ係。Photo:T.G.
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- アルミホイールのモーガンは意外と珍しいのかも。Photo.T.H.
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- EVORA 400もかっこよいですが、初期のEVORAも全く遜色はありませんね。Photo:M.W.
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- トライアンフでの参加は初ですが今のところ絶好調の様です。Photo:M.W.
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- その頃Oさん家族の一行に何やら問題が勃発。Photo.S.O.
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- 何やら室内に煙が充満したとか！積車第一号になりました。Photo:S.O.
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- 木曽駒ケ岳が見えてきて、もうすぐ駒ヶ岳S.A.へ到着です。Photo.M.F.
