REFRESH !! LOTUS ALL MODELS

ロータス全モデルのラインナップをリフレッシュ、ニューモデルも含め6月23日より販売開始。

LESS MASS MEANS MORE LOTUS 〜より軽く、よりロータスらしく〜

エルシーアイ株式会社（代表取締役社長：高橋一穂、東京都大田区）は、「LESS MASS MEANS MORE LOTUS 〜より軽く、よりロータスらしく〜」のテーマに基づき、全モデルのラインナップを⾒直し、2017 年6 月23 日より全国18 の正規販売代理店にて開始致します。

1995 年に登場し、世界中のライトウェイト・スポーツカーの概念を根底から覆したロータス・エリーゼ。その後厳しい法規制に耐え、装備が充実した今もなお、あたかも自分の体に羽が生えたかのように感じさせる圧倒的な軽快感とナチュラルなハンドリングは多くのロータス・ファンの心を捉えて離しません。今回のラインアップでは、ロータスとしてこの『究極のライトウェイト・スポーツ』として唯一の存在ともいえる「エリーゼ」の伝統に立ち返り、すべてのラインアップを『ライトウェイト』『スポーツ』『ロータスらしさ』を軸に見直しました。中でもラグジュアリーな装備を削ぎ落とした『エリーゼ』には496.8 万円と、消費税込みで500 万円を切る価格を設定。世界で唯一、伝統のアルミ接着式バスタブ・シャシーを持つ『エリーゼ』をまさに手に届くモデルとし、日本のスポーツカー・エンスージャストを虜にしていきます。ロータスのフルラインアップの特徴は以下の通り。新しいモデル、新しい価格でスポーツカー・ワールドに刺激を与えるロータスにぜひご注目ください。

ELISE RANGE
バランスのとれた生粋のスポーツカーとしてベンチマークとされているエリーゼは、スポーツドライビングを愛する世界中のドライバーからの根強い人気に支えられ、イングランド東部のノーリッジにある、ロータスが生まれ育ったヘセル工場で現在までに約33,000 台がハンドメイドで生産されてきました。受け継がれてきた伝統の中からロータスの真髄を体現したエリーゼは、ロータスの創設者コーリン・チャップマンが抱いた、効率的なエンジニアリングの理想像が生き続けている車です。

ELISE
エアコン、オーディオ、フロアマットを外すなどして徹底的な軽量化を実施することで、約15kg の軽量化を実現。1995 年に初代エリーゼを発表した当時のルーツに立ち返り、コーリン・チャップマンの基本理念、「軽量であること」を貫き、最新のエリーゼと融合させることにより、最もエリーゼらしいといえるエリーゼが誕生しました。またこのエリーゼは、消費税込で500 万円を切るお買い求め易い価格設定を可能にしています。
ミッドシップエンジン、後輪駆動、レスポンスのいいシャシーは、確かなハンドリングを生み出し、素晴らしいフィードバックによって究極のドライビングプレジャーを実現にします。「LESS MASS MEANS MORE LOTUS〜より軽く、よりロータスらしく〜｣を実現する車として、これほど純粋にドライビングの楽しさをお届けできるクルマは他にはありません。

＜車両本体価格＞
エリーゼ：4,968,000 円（消費税込）

ELISE SPORT Ⅱ / ELISE SPORT 220 Ⅱ
既存のエリーゼスポーツ／エリーゼスポーツ 220 に、数々の新コンポーネント採用することで、「より軽く、よりロータスらしく」のコンセプトに近づけるエリーゼにアップグレードされました。俊敏かつ、軽量なスポーツカーは、はるかに軽量でなくてはならないのです。新デザインの軽量フロントクラムシェルの採用、リア・トランサム・パネルのデザイン変更により、さらに洗練された、アグレッシブなフォルムになりました。見た目が良くなっただけでなく、車全体のダウンフォースのバランスも最適化できるようになりました。また、キャビンは、エリーゼ用にカスタマイズされた内部構造がむき出しのオープンゲートのシフトレバーにより、エリーゼスポーツ Ⅱ／エリーゼスポーツ220 Ⅱ のコックピットにスポーティーな印象を与え、完璧に調和しています。ドア開口部は、最大10mm 広がり、乗り降りが容易になりました。また、1.8 リッターのスーパーチャージャーエンジンを搭載したエリーゼスポーツ 220 Ⅱは、新型エキゾーストを採用。あらゆる速度域において素晴らしいサウンドを響かせます。

＜車両本体価格＞
エリーゼスポーツ Ⅱ ：5,508,000 円／エリーゼスポーツ 220 Ⅱ：6,696,000 円（消費税込）

ELISE SPRINT /ELISE SPRINT 220
エリーゼの最新ラインナップのトップを飾るのは、新型のスプリント・エディション。ロータスのDNA を忠実に受け継がせるため、エリーゼスプリントではエランなどの歴代モデルが冠したエンブレムを復活させました。標準装備されているカーボンファイバー・バケットシート、新型軽量鍛造アロイホイールを始め、カーボンファイバーの採用、ポリカーボネート・リアウィンドウを合わせて、フェイズ1 のエリーゼスポーツ／エリーゼスポーツ 220 のシリーズ比で26kg もの軽量化を実現しました。こうした徹底した軽量化の追及によって、加速性能はより一層高められ、比類なき抜群のコーナリング性能を実現しています。また、個性的で繊細なボディのサイドストライプ、サイドとリアに装着されたエリーゼ独特のエンブレムは、ロータス・ファンの心を掴みます。

＜車両本体価格＞
エリーゼスプリント： 6,264,000円／エリーゼスプリント 220：7,452,000円（消費税込）

EXIGE RANGE
比類なきハンドリング性能、機敏な走り、衝撃的なパフォーマンス ―エキシージは、ドライバーにロータスの目指す究極のドライビングプレジャーを提供するために徹底して創り込まれています。まさに、エキシージは、ロータスの真髄を体現したモデルです。「より軽く、より速く」というロータスの哲学を完璧に内包し、パフォーマンスを究極まで追求したエキシージは、まさに公道を走ることを許されたレーシングカーといえます。

EXIGE SPORT 380
さらなる進化を遂げ、高いパワーと衝撃的なパフォーマンスを手に入れました。エキシージのラインナップの中核をなすモデルが、このエキシージスポーツ 380 なのです。3.5L V6 エンジンをスーパーチャージャーで過給するエンジンを搭載するエキシージ・シリーズに、『より軽く、よりロータスらしく』のコンセプトを推し進め、同時にパワーアップも果たしました。発売以来高い評価を得ているエキシージスポーツ 350 の開発経験を活かしながら追及された軽量化は、随所に採用されたカーボンコンポジットパネルからポリカーボネイト製リアウィンドウ、専用のホイールやバッテリーにも及ぶ合計26.3kg。一方でそれだけにとどまることなく、よりピュアに、ストイックに性能を求められたエンジンは、25ps ものパワーアップにも支えられています。ロータスが持つ本質的なエアロダイナミクスでさえ、ウィングの形状の⾒直しなどによりさらに向上されました。
デジタル化され過ぎていることもなければ、味気ないインターフェイスが快適さを損なうこともありません。エキシージスポーツ380 は、ロータスの誇るハンドリング性能と卓越したパワーを併せ持ち、純粋なドライビングプレジャーを存分に味わうための究極のマシンです。
世界中のスポーツドライビングを愛するドライバーに向けて、ロータスがへセルから送り出す「スーパーカー」。それがエキシージスポーツ 380 です。その瞬発力は凄まじく、わずか3.7 秒で100km/h まで加速し、一気にトップスピードの286km/ｈに達します。

＜車両本体価格＞
エキシージスポーツ 380 （クーペ/ロードスター）：11,232,000 円（消費税込）
※パドルシフト付6 速オートマチックトランスミッションは507,600 円（消費税込）のオプション設定。

EXIGE CUP 380
エキシージスポーツ 380 を進化させたロータス最新最速のスーパーカー、エキシージカップ380。この新しいエキシージカップ 380 にも、ロータス創業当初からの基本理念のコンセプトが貫かれています。エキシージカップ 380は比類なき血統を継承するサラブレッドとして、驚異的な速さを備えつつ、公道走⾏が可能なロードカーと、生粋のレーシングカーの要素が完璧なバランスで調和し、サーキットでも公道でも究極のドライビングプレジャーを提供できるクルマに仕上がりました。生粋のレーシングカーでありながら圧倒的なエレガンスも兼ね備えた究極のエキシージとして、世界でわずか60 台の限定生産を予定、公道走行に対応したロータス車のなかで最も「LESS MASS MEANS MORE LOTUS」のコンセプトを体現している1 台です。
エキシージカップ 380 の速度性能は開発過程で最高レベルにまで磨き上げられ、風洞を繰り返しながら開発された新たな空力パーツの採用によって、公道走⾏にも対応できるこのエキシージカップ 380 は282km/h の最高速度を実現し、最大200kg のダウンフォースを発生します。

＜車両本体価格＞
エキシージカップ 380 クーペ：1,3662,000 円（消費税込）

EXIGE SPORT 350
エキシージのV6 エンジンデビューから４年。環境対応に、あるいはよりラグジュアリーに、と世の中のスポーツカーが肥大化してその魅力を失う中、エキシージはシェイプアップを果たしてきました。あらゆるコンポーネンツを見直して51kgもの軽量化に成功したエキシージスポーツ 350 では、「LESS MASS MEANS MORE LOTUS」のコンセプトをダイレクトに体感して頂けます。先鋭化の進んだスーパースポーツ、エキシージスポーツ380 ほどではないものの、高性能でありながら扱いやすいボディと十分以上に応える足回り。お買い求めいただきやすい価格はそのままに、毎日使えるスーパーカーとしてその魅力が損なわれることはありません。3.5 リッターのV6 スーパーチャージャーエンジンは、最高出力350PS、最大トルク400Nm／4500rpm を発揮。エキサイティングなパワーを後続車に見せつけてくれます。また、新たにチューニングされたとサスペンションとホイールのジオメトリーによって、正確無比なステアリングフィールを徹底的に追求しています。軽量化を進めたボディに強大なパワーとトルクを生み出すエンジンを搭載したエキシージスポーツ350 は、わずか3.9 秒で100km/h まで到達可能であり、トップスピードは274km/h を誇ります。

＜車両本体価格＞
エキシージスポーツ 350 （クーペ/ロードスター）：9,720,000 円（消費税込）
※パドルシフト付6 速オートマチックトランスミッションは507,600 円（消費税込）のオプション設定。

EVORA RANGE
ロータスでは、エリーゼに代表される伝統的なライトウェイト・スポーツのラインアップと、エキシージのようなスーパースポーツに連なるラインアップを軸としながら、4シーター・スポーツという実用性も重視した、かつてのエクセル、エラン+2、エスプリの精神を受け継ぐGT＝グランド・ツアラーも大切に作り続けてきました。その末裔に連なるエヴォーラは、現代のロータスならではの『ミッドシップ・4シーター』という、ロータスが誇る運動性能はそのままにロータスが大切にしてきたグランド・ツアラーのカスタマーにその個性をアプローチします。ロータスが作るGTカー・エヴォーラは、ロータスの高品質なエンジニアリング技術を用い、路面の感触をダイレクトに伝えてくれると同時に、その乗り心地は言うまでもなく滑らかで、絶妙な安定感を兼ね備えています。ありきたりな状況においてさえ特別なドライビングフィールを感じさせてくれる車です。

EVORA 400
2009 年の衝撃的なデビューから進化を遂げ、2015 年に発表されたエヴォーラ 400 は、伝説ともいうべきロータスの正確無比なハンドリングと、高度なパフォーマンスを持ち合わせた超高性能GT＝グランド・ツアラーといえる⾞です。エヴォーラ 400 は、従来モデルより速いだけでなく、ロータスのコア・バリューに従って、デザインとディテールにこだわることで、22kg の軽量化を実現しました。更には、パフォーマンスだけにとどまらず、インテリアやシャシー、エンジンにボディデザインといった数々の装備を全く新規に用意することで、まさに新星ロータス・エヴォーラというタイトルにふさわしい車に仕上がっています。

＜車両本体価格＞
エヴォーラ 400 ：12,582,000 円（消費税込）
※2+2 シーターのみの設定。
※パドルシフト付6 速オートマチックトランスミッションは507,600 円（消費税込）のオプション設定。

EVORA 410
クラスをリードするエヴォーラ 400 に、圧倒的な軽さ、さらに強化されたパワー、飛躍的に向上した空力性能が加わり、エスプリスポーツ300 をはじめとする歴代の名車の精神を受け継ぐエヴォーラスポーツ 410 が誕生しました。エヴォーラの優れたエアロダイナミックスを更にチューニングすることによって、最高レベルのハンドリング性能と高速安定性を実現。ハイパフォーマンスを約束するホイールとタイヤ、ボディ全体を包むカーボンファイバーコンポーネントを採用することで、よりシンプルに、より軽くコーリン・チャップマンの理念｢LESS MASS MEANS LOTUS｣として体現しました。とはいえ、すべてを削ぎ落したレーシングカーとは異なり、エヴォーラスポーツ 410 は、公道でも洗練された快適な走りを楽しむことができる、ロータスが提示する新時代のグランド・ツアラー、GT モデルです。

＜車両本体価格＞
エヴォーラスポーツ 410：13,446,000 円（消費税込）
※2 シーターのみの設定。
※パドルシフト付6 速オートマチックトランスミッションは507,600 円（消費税込）のオプション設定。

EVORA SPORT 410 GP EDITION
ロータス・エクスクルーシブ・プログラムで開発された特別生産のエヴォーラスポーツ 410 GP エディションには、「チームロータス」が、1972 年から1986 年のF1 を戦った時の象徴的なカラースキームをまとっています。あまりにも有名なロータスタイプ72、見事にまで美しいロータスタイプ 79、そして圧倒的な速さを誇ったロータスタイプ 98T－何人ものチャンピオンドライバーたちが、今も強くファンの脳裏に残るブラック＆ゴールドのクルマでレースを競いました。
この象徴的なカラーをまとったロータスのF1 カーは、ドライバーズチャンピオンと、コンストラクターズチャンピオンをあわせて5 度の年間王者に輝き、合計35 回の優勝を獲得。そのステアリングを握っていたのは、エマーソン・フィッティパルディ、ロニー・ピーターソン、マリオ・アンドレッティ、ナイジェル・マンセル、アイルトン・セナといったF1 史上最も偉大なドライバーたちです。
そのロータスにとって特別のカラーアイコンをまとったエヴォーラ410 の登場です。

＜車両本体価格＞
エヴォーラスポーツ 410 GP エディション：14,796,000 円（消費税込み）
※2 シーターのみの設定。
※パドルシフト付6 速オートマチックトランスミッションは507,600 円（消費税込）のオプション設定。